據調查統計發現，現在的液壓系統的故障率中有高達70~80%是由於工作介質油液汙染有關的原因所引起。因此自上世紀六十年代以來科學家對液壓汙染的研究就引起了很大的重視，Dr.Fitch提出的β過濾比被ISO液壓技術標準委員會所采納，並且成為了當前世界上衡量過濾元件的最重要的性能指標。

　　隨著科學家們對過濾汙染控制研究的發展，於是很多控制汙染的過濾元件也在不斷的進行更新換代。所以過濾元件在液壓系統中的是處在一個非常重要的地位的，在今天已成為液壓工程技術人員必然采用的常識。

　　過濾元件從過濾機理來看的話已經從表面型走向深度型，那些所謂表面型過濾元件的話，是在液壓應用早期常用的諸如陶瓷濾芯等過濾元件，被濾顆粒幾乎截留在過濾介質靠油液上遊的一面，整個過濾作用是由一個幾何面實現。這類過濾元件目前已在液壓系統中被淘汰出局。取而代之的是深度型過濾元件，也即當前市場上常見的過濾器，在本文中我們稱之為傳統過濾元件。

　　這種元件主要由非編織纖維(一般是合成玻璃纖維)組成，對這種深度型過濾元件，其過濾介質為多孔可透性材料，內部具有曲折遷回的通道，小顆粒通過此通道時被截阻、吸附，由於過濾作用出現在整個過濾介質內部的通道和空隙內，其過濾作用具有更大的機率性。

　　在現在的工業水平下，目前常見的傳統過濾元件的出發點是截阻與吸附油液中的微小顆粒，所以對於油液本身還存在的其他汙染方面顯然無能為力，諸如水、油中的氧化物等。因此傳統過濾元件的過濾目的就是避免臟物(微小顆粒)進入系統的液壓元件從而造成卡死、失常、磨損等故障。

　　超精過濾技術它的特點不僅僅是β值是通常傳統過濾元件的幾倍、幾十倍，甚至納汙容量也是幾倍乃至幾十倍。並且它的過濾目的和傳統過濾器不一樣，它是從源頭上來凈化系統的，因此可以使的油液保持數年以至十年的都不變質，所以也無需更換。所以這種精過濾技術，應該引起過濾界的推廣發展。

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